Ưu nhược điểm của Toyota Velos 2022: vỏ mỏng, giá cao

Gần 3 tháng sau khi ra mắt, Toyota Veloz Cross gần như trở thành cứu tinh cho Toyota ở phân khúc MPV 7 chỗ khi Innova tụt dốc không phanh, Avanza và Rush không có “cửa” cạnh tranh với các đối thủ. Mitsubishi Xpander.

Toyota Veloz Cross 2022 được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản gồm: bản tiêu chuẩn giá 658 triệu đồng và bản cao nhất 698 triệu đồng. Đây là mức giá sau khi hãng ô tô này tăng 10 triệu đồng từ ngày 1/8. Với mức giá này, mẫu xe mới của Toyota sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ MPV lớn khác trên thị trường như Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7.

Với lợi thế về thiết kế ngoại thất và nội thất nổi bật, nhiều trang bị tiện nghi cùng chi phí đầu tư ban đầu hợp lý, Toyota Veloz Cross không mất nhiều thời gian để thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng. Tuy nhiên, việc sở hữu mẫu xe này không hề dễ dàng đối với khách hàng Việt Nam.

Mua một chiếc xe hơi nổi tiếng khó như một chiếc xe hơi sang trọng

Trước sự quan tâm của người dùng và khan hàng do không có xe về, các đại lý Toyota liên tục cò kè ép giá với người mua, mức chênh khi nhận xe sớm lên tới 40-60 triệu đồng, gấp vài lần. Chênh lệch gần 100 triệu so với giá rao.

Uu nhuoc diem cua toyota velos 2022 vo mong gia

Toyota Veloce hiện là hàng hiếm, khách đặt mua phải đợi 6-7 tháng mới có xe.

Ngược lại, nếu không muốn mất chi phí “hớ” thì khách hàng đặt cọc sẽ phải đợi từ 4 – 6 tháng mới được nhận xe. Ngay cả khi Toyota điều chỉnh tăng giá Veloz Cross 10 triệu đồng vào thời điểm 1/8, nhiều người đặt mua từ vài tháng trước đã đồng ý bán cọc hoặc hủy.

Người may mắn tìm được khách bỏ cọc, hoặc đại lý trả lại cọc. Nhưng cũng có người lo mất tiền cọc vì đại lý Toyota đặt ra những điều khoản bất lợi. Tuy nhiên, không thể để khách hàng mua được xe Toyota Veloz Cross đúng giá trong thời gian này.

Điểm yếu trong cạnh tranh về giá

Với Toyota Veloz Cross 2022, phần lớn khách hàng sẽ chọn phiên bản cao hơn (698 triệu đồng) do có nhiều trang bị tiện nghi, an toàn và đây là đặc điểm đáng chú ý của phiên bản này. Nhưng với mức giá khá “hạt dẻ”, chi phí để sở hữu một phiên bản Veloz Cross TOP cũng lên tới hơn 850 triệu đồng, đây là một con số không hề rẻ đối với một mẫu xe phổ thông được coi là “giá rẻ”.

Về phần bản tiêu chuẩn (658 triệu đồng), Toyota Veloz Cross không có nhiều điểm để so sánh với “ông vua phân khối” Xpander (bản AT Premium 2022 giá 648 triệu đồng), nhất là khi mẫu MPV của Mitsubishi đã ra mắt. Nâng cấp lớn bên ngoài và bên trong cho các trang bị đi kèm.

Ngoài ra, người dùng hoàn toàn có thể có thêm một lựa chọn khác là Suzuki XL7 giá chỉ 600 triệu đồng vừa mang thương hiệu Nhật Bản, vừa có kiểu dáng nam tính. Cả hai đối thủ của Toyota Veloz Cross đều có lợi thế là bán đúng giá, không hớ và không khiến khách phải chờ lâu.

Độ hoàn hảo không cao

Uu nhuoc diem cua toyota velos 2022 vo mong gia

Nhiều chi tiết đã được thực hiện về Toyota Veloz Cross để tiết kiệm tiền

Mặc dù ngoại hình của Toyota Fellowship Cross 2022 có phần nịnh mắt nhưng nhiều chủ nhân may mắn sở hữu mẫu xe này đều có chung nhận xét về nhược điểm của xe là lớp sơn bên ngoài mỏng hơn, ngoại trừ việc đóng cửa xe không tạo ra độ tùy biến. . Chắc chắn, các điểm hàn trên cầu giảm chấn không nhiều như đối thủ …

Bên trong, các chi tiết nhựa giòn và trông rất rẻ tiền, họa tiết trên bảng táp-lô và cửa không đồng nhất, chưa kể các chi tiết nhựa rất dễ gãy khi đi đường xấu.

Kinh nghiệm nội bộ thiếu tính thực tế

Tính thực dụng của Toyota Veloz Cross được thể hiện rõ ở cách gập tựa lưng ghế, nhưng đây không phải là điều mà người mua xe có thể sử dụng thường xuyên. Xe vẫn còn một số điểm cần cải thiện như tiếng khóa cửa kêu to và rè khi đóng hoặc mở cần gạt khóa.

Thêm vào đó, khoang chứa đồ được nới rộng hai bên cửa xe khiến chiều ngang thân xe bị thu hẹp nên khi ngồi đủ cho 3 người lớn ở hàng ghế thứ hai, bạn sẽ cảm thấy hơi chật chội dù chỗ để chân vẫn khá thoáng. Rộng rãi.

1659781031 940 uu nhuoc diem cua toyota velos 2022 vo mong gia

Nhiều không gian chứa đồ trong Toyota Veloz Cross không được bố trí hợp lý

Ở hàng ghế đầu tiên, diện tích đế trung tâm quá hẹp, không đủ chỗ để điện thoại, phần kê tay cũng rất nhỏ và khả năng chứa đồ cũng không khá hơn là bao. Hai cổng sạc điện thoại được bố trí ở hộc chứa đồ khá nhỏ bên hông ghế hành khách. Nếu bộ sạc được kết nối thì rất khó để lắp điện thoại vào đó.

Tuy nhiên, công ty khuyến nghị chỉ sạc điện thoại không dây trong ô tô cho iPhone 11 trở xuống. Chuẩn sạc không dây hiện tại trên xe vẫn là kiểu sạc chậm nên chỉ phát huy tác dụng khi di chuyển quãng đường ngắn.

1659781032 325 uu nhuoc diem cua toyota velos 2022 vo mong gia

Sạc không dây chỉ được chấp nhận cho iPhone 11 trở xuống

Cuối cùng, khi gập hai hàng ghế sau xuống, nó không tạo ra một mặt phẳng hoàn hảo mà bị trũng xuống ở hàng ghế thứ 3 và nhô ra ở hàng ghế thứ 2. Điều này ở hai đối thủ Suzuki XL7 hay Mitsubishi Xpander lại hoạt động tốt hơn.

Hàng ghế sau gập phẳng cho Mithubisi Xpander, Toyota Veloz và Suzuki XL7 (từ trái sang phải)

Hoạt động êm ái nhưng ồn ào, thiết kế mặt sau dễ bám bẩn

Để mang lại cảm giác êm ái, tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Veloz Cross sử dụng hộp số tự động biến thiên liên tục. Nhưng ngược lại với 2 điều trên, người ngồi trên xe sẽ cảm thấy tiếng động cơ rất lớn khi nhấn ga thậm chí đạp ga nhẹ nhàng cũng không cải thiện được bao nhiêu.

Chạy ở tốc độ 80-100 km / h, tiếng ồn của lốp và tiếng ồn của động cơ kết hợp tạo ra tiếng vọng rõ ràng trong khoang lái, điều này cho thấy khả năng cách âm của Toyota Veloz Cross ở mức trung bình. Cảm giác ngồi trên ghế không được thoải mái lắm về độ êm ái khi di chuyển trong những chuyến đi xa.

Khả năng quan sát cho người điều khiển Veloz Cross cũng không tốt, cột A lớn trong khi cửa sổ bên gần gương chiếu hậu nhỏ nên khó quan sát khi chuyển hướng. Ngoài ra, bảng đồng hồ gần kính chắn gió có xu hướng nhô cao khiến việc quan sát phần đầu xe trở nên khó khăn hơn.

Khung gầm của Toyota Veloz Cross thiếu sự cứng cáp và cứng cáp cần thiết, điều này ảnh hưởng đến sự tự tin của người lái. Vô-lăng chỉnh điện nhẹ nhưng thiếu lực bẩy ở tốc độ cao như đối thủ Xpander.

Ngoài ra, trong bộ phụ kiện Toyota Veloz, nhiều chủ xe còn nghĩ đến vấn đề phần đuôi xe dễ bị bám bẩn khi chạy xe trên đường lầy lội và hơi ướt. Điều này có thể xuất phát từ một số chi tiết thiết kế ở phía sau xe.

Nhiều ý kiến ​​trái chiều, khách hàng vẫn xếp hàng dài để đặt hàng

1659781032 336 uu nhuoc diem cua toyota velos 2022 vo mong gia
1659781033 11 uu nhuoc diem cua toyota velos 2022 vo mong gia

Là đối thủ chính của Mitsubishi Xpander, mẫu xe Toyota Veloz Cross nhận được nhiều lời khen và chê. Một số video “vạch mặt” được đăng tải liên quan đến các tính năng của xe ảnh hưởng đến trải nghiệm xe.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng chiếc xe mang thương hiệu Toyota vẫn luôn giữ được sức nặng của mình trong tâm trí khách hàng. Khác với mẫu Rush trước đây, Veloz Cross có thiết kế đẹp mắt và tiện nghi đầy đủ, động cơ dùng chung với Toyota Vios đã khẳng định được sự bền bỉ theo năm tháng. Đây là lý do khiến nhiều người mua xe chấp nhận chờ đợi.

Trên thực tế, nếu được bán với giá niêm yết 658 triệu đồng, Toyota Veloz Cross rất có thể sẽ trở thành một thế lực đáng gờm khiến Mitsubishi Xpander của hãng phải đau đầu trong việc cạnh tranh.

Nhưng nếu cứ duy trì tình trạng mua – bán như hiện nay thì MPV 7 chỗ sẽ khó giữ được sức hút, chưa kể đến cuộc đua doanh số với các đối thủ trong năm nay.

Giả Khánh

Mời độc giả chia sẻ video và thông tin với Cục Ô tô qua địa chỉ e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng. Cảm ơn bạn!

Nguồn: vietnamnet.vn

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.