Trăm năm chơi mô tô BMW cổ cho người Việt

Một công ty xe hơi sang trọng nổi tiếng thế giới với lịch sử lâu đời

Công ty ô tô của Đức có tên ban đầu là Bayerische Motoren Werke AG dịch ra tiếng Việt là Nhà máy Ô tô Bavaria, thường được gọi là BMW, được thành lập vào năm 1916 với vai trò là nhà sản xuất động cơ máy bay. Sau đó, công ty chuyển sang sản xuất ô tô và xe máy ở phân khúc hạng sang.

Tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

R32 là chiếc mô tô BMW đầu tiên được sản xuất vào năm 1923.

Trong suốt lịch sử hơn 100 năm của mình, BMW luôn dẫn đầu thế giới về công nghệ sản xuất ô tô và xe máy ở phân khúc hạng sang. Điều đáng ngạc nhiên là cho đến ngày nay, hãng vẫn quản lý chặt chẽ thông tin xe cổ theo số khung, số máy nên bất cứ lúc nào chủ xe cũng có thể kiểm tra tuổi xe của mình thông qua tài liệu của nhà phát hành. Và số máy vào hộp thư điện tử của hãng để biết thông tin chi tiết về đời xe và ngày phân phối.

Những người sưu tầm xe máy cổ BMW thường nói “tam trùng” hay “tam trùng”, tức là xe nguyên bản phải có thông tin số khung, số máy giống nhau và được ghi thống nhất trên con dấu đặt ở cổ xe. Đối với các hãng xe nổi tiếng trên thế giới hiện nay, chỉ có BMW và Honda là còn sản xuất cả ô tô và xe máy. Tính đến năm 2015, BMW là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 12 trên thế giới, với 2.279.503 xe được sản xuất.

1663895236 299 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Steve Job – Thành viên sáng lập Apple là người yêu thích và thường xuyên sử dụng xe BMW cũ

Bám sát lịch sử giao thông ở Việt Nam

Được biết, trước Thế chiến thứ 2, chỉ có những chiếc BMW cũ được nhập khẩu về Việt Nam dưới dạng tài sản ngoại giao hoặc nhân sự cấp cao của Pháp đưa sang Việt Nam công tác.

Sau này, BMW không tạo đại lý chính thức để phân phối xe mà xe được nhập về Việt Nam chủ yếu dưới dạng xi (một đơn hàng). Theo tìm hiểu của tôi, Việt Nam hầu như chỉ nhập khẩu xe mô tô một bánh như R25 và R27 250cc cùng với khoảng 500cc và 600cc phân khối lớn của thập niên 50-60 như R50 / 2, R60 / 2 và R51 … Tôi cũng đã nghe những người tiền nhiệm của mình kể về việc dinh tổng thống của chế độ cũ đã từng đặt hàng một lô BMW để phục vụ công cộng.

Tuy nhiên, ngày nay chúng ta không thể tìm thấy nhiều bức ảnh trong quá khứ của những chiếc BMW xuất hiện trên đường vào thế kỷ trước tại Việt Nam. Điều này có thể cho chúng ta thấy rằng, dù có mặt ở Việt Nam nhưng số lượng xe máy BMW rất ít, do đó các chủ xe thường coi chúng là vật báu không dùng để đi lại nhiều trên đường.

1663895242 164 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Hai chiếc BMW cổ điển diễu hành thế kỷ trước tại Việt Nam

Những người khởi đầu BMW “sơ khai” cũ

Ở thế kỷ trước, nói đến những người sưu tập xe BMW cổ, tôi có thể chia sẻ thông tin về ông Nguyễn Quang Khu (Hà Nội), người sở hữu chiếc BMW R2 sản xuất từ ​​những năm 1930 nổi tiếng nhất Việt Nam. Ở miền Nam, những người sưu tập BMW cổ đang tăng lên, chẳng hạn như anh Tư Nhơn, người có khi sở hữu bộ sưu tập lên đến 80 chiếc bao gồm BMW và Harley Davidson cổ, anh Ba Giang, anh Ba Hanh, anh Vinh (Hồn Vinh). Phat), anh Ta Van, anh Tai Thuk Minh, anh Tai Kung Quynh, anh Ka Rim, anh Lok with Long, anh Duk Dao, anh Lok, anh Phet Advocate, anh Hong Chi Lang, anh Thai Bác, Ba Hong, Ba Hanh Thủ Đức là những người có nhiều đam mê với dòng xe này.

1663895242 987 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Chiếc BMW R2 sản xuất từ ​​những năm 1930 mang biển số 001 của ông Nguyễn Quang Khu đã được bán cho ông Ban và sau đó trở lại lễ hội Ông Đồng.

Vào những năm 1990, khi nền kinh tế phát triển vượt bậc, nhiều người chơi và sưu tầm xe cổ xuất hiện như ông Lê Hùng Dũng (Dũng Festival), ông Dũng Danny, ông Đinh Công Phương, ông Hùng Việt kiều, ông. Anh Trung Dj, anh Thanh (Boy Dinh Tui, Binh Thanh), anh Thanh Giày da và anh Thanh (Chủ Café Bảo Quang). Đây có thể coi là những tay chơi đã góp phần biến những chiếc xe BMW cũ thành một hướng lắp ráp mới lúc bấy giờ tại TP.HCM.

Trong khoảng thời gian này, những chiếc BMW cổ đã được săn lùng tại TP.HCM và các tỉnh lân cận để đưa về TP.HCM phục chế, nhưng cũng rất khó cho giới sưu tầm khi quanh thành phố chỉ có người sửa xe là anh Sáu (từ Ông Sáu Mát) và ông Bài (xóm Bảy Cầu hay Bảy Cầu Kiệu) ngoài việc tìm phụ tùng thay thế rất khó.

Đáng tiếc, hầu hết những chiếc xe cổ hiếm ở Việt Nam, kể cả những chiếc BMW cổ, cũng được xuất khẩu và bán lại cho các nhà sưu tập nước ngoài. Cho đến năm 2000, ngày càng nhiều người Việt sưu tập những chiếc BMW cổ, đưa dòng xe này đến gần hơn với cộng đồng.

1663895243 209 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Chiếc xe BMW do anh Thành (Bảo Quang Café) sở hữu từ những năm 1990

Trò chơi tiếp tục

Ngày nay, thú chơi xe cổ BMW tuy vẫn âm thầm nhưng với số lượng người ngày càng tăng và độ lan rộng của nó trên khắp cả nước. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy những nhà hàng, khách sạn hay quán cà phê trưng bày những chiếc BMW cổ điển như Biker Shield Bistro (TP.HCM) với màu sơn nguyên bản R2, và Memories Café (TP.HCM) với một chiếc ô tô. R35 thập niên ba mươi và một số xế hộp những năm sáu mươi, một quán cà phê ở Nha Trang với một số xế hộp và thậm chí là một phiên bản phụ …

1663895243 495 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Chiếc R2 được sản xuất từ ​​những năm 1930 với màu sơn nguyên bản được trưng bày tại Biker Shield Bistro, TP.HCM do ông Nguyễn Phi Linh làm chủ.

Tuy nhiên, các nhà sưu tập BMW đã hoàn toàn không thích. Cách chơi này cũng đúng với đặc trưng của dòng xe “sành điệu nhưng không ồn ào” này. Anh Thành (Bình Thạnh, TP.HCM) là một trong những người như vậy, anh gắn bó với chiếc xe này đã lâu và với anh thì không có một chiếc xe cổ nào có thể thay thế được.

Trong những chuyến công tác nước ngoài, anh Thành dành nhiều thời gian tham quan các bảo tàng, gặp gỡ những nhà sưu tập đồ cũ để học hỏi, trau dồi kiến ​​thức về loại xe này. Hiện anh đang sở hữu những chiếc xe hàng hiếm như R35 sidecar và R69s, là dòng xế hộp huyền thoại của hãng bởi chúng được thiết kế với công suất lên tới 42 mã lực, thuộc hàng khủng nhất trong các dòng xe. Chủ yếu được sử dụng bởi cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ.

Cá nhân tôi là một luật sư, nhưng tôi có sở thích lắp ráp và tập trung nhiều vào những chiếc xe Jawa, MZ cũ của trường xe các nước xã hội chủ nghĩa, nhưng tôi không thể cưỡng lại sức hấp dẫn của những chiếc xe từ trường xe của các nước tư bản như BMW, Lambretta, Vespa hay Harley Davidson.

Bên cạnh vấn đề giá trị, dòng xe cổ của BMW còn thu hút giới sưu tập bởi thiết kế cân đối và nam tính, tính thẩm mỹ cao, chất liệu bền bỉ, ống xả ấm và êm như hơi thở. Tôi cũng may mắn có được chiếc BMW R69s sơn nguyên bản với đầy đủ hồ sơ pháp lý và được cho là những chiếc R69 đẹp nhất Việt Nam hiện nay.

Ngoài ra trong bộ sưu tập của tôi còn có một phiên bản R60 những năm 1950 và một phiên bản gắn bên. Tôi biết rất nhiều người vẫn ấp ủ ý tưởng có thể sưu tập những chiếc BMW cổ từ những năm 1920-1930 vì chúng được coi là di sản của những chiếc xe cổ trên thế giới.

1663895244 946 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

R69S – Võ sĩ quyền anh cổ điển mạnh mẽ nhất những năm 1960

Ngày nay, các nhà sưu tập BMW cổ trải rộng khắp 5 châu lục, nhưng đông nhất vẫn là ở châu Âu và Hoa Kỳ. Có thể dễ dàng tìm thấy những chiếc BMW cổ được đấu giá bởi các tổ chức đấu giá quốc tế chuyên nghiệp với mức giá lên tới hàng trăm nghìn USD.

Ở Đông Nam Á có anh bạn Suraphon Thanapitak (Thái Lan) luôn được giới sưu tập xe BMW cổ kính nể vì niềm đam mê lớn với dòng xe này và tinh thần chia sẻ. Tâm huyết vì cộng đồng hàng chục năm. Nhìn bộ sưu tập mô tô BMW cổ của anh có số lượng vài chục chiếc nhưng đều được phục chế một cách tỉ mỉ và bài bản khiến ai nhìn thấy cũng phải trầm trồ, thán phục.

1663895244 178 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Một phần trong bộ sưu tập xe BMW cổ của Suraphon Thanapitak ở Thái Lan

Sau dòng chảy thời đại, giới trẻ ngày nay đa phần thích thử sức với những dòng xe máy mới với công nghệ tiên tiến hơn, an toàn hơn trong những chuyến đi xa. Tuy nhiên, trong số các nhà sưu tập đồ cổ, những chiếc BMW cổ là Di sản và Tượng đài số 1 và có lẽ sẽ luôn như vậy.

1663895245 246 tram nam choi mo to bmw co cho nguoi viet

Xe đạp BMW R18 2020 mới mô phỏng thiết kế của R5 được sản xuất vào cuối những năm 1930

Luật sư Nguyễn Xuân Thủy (TP.HCM)

Mời độc giả chia sẻ video và thông tin với Cục Xe máy qua e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng. Cảm ơn bạn!

Z3682625889692 4203f9f78b1918f5235a84c76f79549c 17

100 triệu mua xe cổ 60 tuổi, người đàn ông nhận lại bất ngờAnh Nguyễn Thân Tuấn (Đà Nẵng) trong một lần xem YouTube và mê đồ cổ nên đã lặn lội tìm kiếm và đặt một người thợ ở Cần Thơ làm sạch một chiếc tương tự.

Nguồn: vietnamnet.vn

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.