Góc khuất của “ông lớn Trung Quốc” muốn xây nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam

Bên cạnh những “ông lớn” như Mỹ hay Đức, Trung Quốc hiện là cái tên mới nổi nhưng có nhiều tiềm năng phát triển trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Với tốc độ phát triển như vũ bão, nhiều hãng xe Trung Quốc đang dần được cả thế giới biết đến, ví dụ như GWM Haval hay Hongqi đều là những “kẻ khởi đầu” đáng gờm với doanh số tăng lên từng ngày.

Trong những năm gần đây, một thương hiệu khác đến từ Trung Quốc – Chery cũng thu hút rất nhiều sự quan tâm của người dùng. Cùng điểm lại chặng đường từ những ngày đầu của Chery cũng như những thất bại và thành công mà hãng xe này phải đối mặt trong quá khứ!

Cherry những ngày đầu

Chery được thành lập vào giữa những năm 1990 với tư cách là một doanh nghiệp nhà nước và có trụ sở chính tại thành phố Vu Hồ, tỉnh An Huy. Đây là vùng đất phía đông Trung Quốc và thời điểm đó An Huy vẫn là một trong những tỉnh nghèo nhất nước. Ban đầu, Chery được thành lập với mục đích giúp xóa đói giảm nghèo bằng cách mang lại cơ hội việc làm và tăng thu nhập cho người lao động địa phương, từ đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong lĩnh vực này.

Goc khuat cua ong lon trung quoc muon xay nha

Chery đang dần trở thành một tên tuổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô (Ảnh: Alami)

Trước khi bắt đầu sản xuất ô tô, Zhou Biren – một cái tên trên bảng tên Chery – đã bay đến Anh vào năm 1996 để mua thiết bị sản xuất động cơ Ford. Ngoài ra, Chery cũng mua các bộ phận từ Seat – công ty con của Tập đoàn Volkswagen tại Tây Ban Nha. Việc xây dựng nhà máy Chery chính thức bắt đầu vào đầu năm 1997 và những chiếc ô tô đầu tiên mang thương hiệu Chery được xuất xưởng vào cuối năm 1999. Chery từng bước mở rộng phạm vi sản phẩm của mình, từ các dòng xe bình dân, từ ô tô giá rẻ đến cao cấp.

Những thành công lớn của Chery

Đến năm 2007, Chery đã chuyển mình thành một tập đoàn ô tô khổng lồ ở Trung Quốc với khoảng 25.000 nhân viên và tổng doanh số hơn 400.000 xe, bao gồm cả xuất khẩu sang các thị trường mới nổi như Nga, Trung Đông hay Mỹ Latinh.

Năm 2021, Chery bán được hơn 960.000 xe, trong đó có 270.000 xe được xuất khẩu sang các thị trường lớn như Brazil, Nga, Qatar và Malaysia. Chery cũng đã thành lập các trung tâm nghiên cứu và phát triển trên khắp thế giới, bao gồm cả Đức, Mỹ và Brazil. Đáng chú ý, Chery cũng đã thiết lập quan hệ đối tác với các thương hiệu lớn như Huawei hay Alibaba, đặc biệt là liên doanh Chery Jaguar Land Rover.

1663889420 810 goc khuat cua ong lon trung quoc muon xay nha

Sự trưởng thành đáng kinh ngạc của Chery (Ảnh: Chery International)

Trong quý đầu tiên của năm 2022, bất chấp ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, Chery vẫn ghi nhận doanh số đáng kinh ngạc với tổng số 229.277 xe bán ra trên thị trường toàn cầu, tăng 11,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Vào tháng 3 năm nay, Chery đã xuất khẩu hơn 20.000 xe sang thị trường nước ngoài. Theo Hiệp hội Ô tô Brazil, Chery đứng thứ 9 trong số các thương hiệu bán lẻ với thị phần 3,52% vào tháng 3 năm 2022 và là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên xây dựng nhà máy tại nước này.

Trong khi đó, tại Chile, Chery đứng thứ hai trên thị trường ô tô tại đây, chiếm 8,5% thị phần vào tháng 3/2022 và đánh bại hàng loạt đối thủ đáng gờm. Tương tự, Chery cũng đạt được tốc độ phát triển đáng kinh ngạc ở Peru hay Saudi Arabia. Hầu như thành công của Chery đều đến từ những sản phẩm chủ lực như Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, Arrizo 6 Pro, Tiggo 7, Tiggo 8, Tiggo 3X hay Tiggo 5X.

1663889421 558 goc khuat cua ong lon trung quoc muon xay nha

Các sản phẩm chính của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc (Ảnh: Auto Expert)

Thất bại là không thể tránh khỏi

Dù gặt hái được nhiều thành công nhưng Chery cũng không tránh khỏi thất bại khi thâm nhập nhiều thị trường quốc tế khác, trong đó có thị trường Úc. Với sự cạnh tranh gay gắt và sự đa dạng trong các kênh bán hàng, Australia là “bàn đạp” để nhiều hãng xe mở rộng thị trường sang phương Tây, đặc biệt là châu Âu và Mỹ.

Chery quyết định gia nhập thị trường Australia vào năm 2011 với tham vọng tạo dựng thương hiệu và gặt hái thành công tại đây. Thay vì tập trung vào chất lượng, Chery đã đi theo hướng cạnh tranh về giá khi tung ra thị trường những mẫu ô tô rẻ nhất của Úc vào thời điểm đó như J3 và J11. Tuy nhiên, đây là hướng đi sai lầm của Chery khi chất lượng các mẫu xe của hãng bị đánh giá thấp. Thậm chí, Chery J1 đã bị ngừng sản xuất do không đáp ứng các quy định về an toàn.

1663889442 854 goc khuat cua ong lon trung quoc muon xay nha

Chery đối mặt với nhiều cáo buộc sao chép thiết kế (Ảnh: Auto Expert)

Không những vậy, Chery còn phải đối mặt với vô số cáo buộc sao chép thiết kế của các hãng xe khác vào cuối những năm 2000 và đầu những năm 2000. General Motors đã đâm đơn kiện lên tòa án Trung Quốc để tố cáo mẫu xe QQ, và bản thiết kế Daewoo thế hệ đầu tiên. Ngoài ra, mẫu sedan cỡ trung Eastar của Chery cũng là bản sao của Daewoo Magnus. Đến năm 2015, Chery phải tiếc nuối khi rời thị trường khó tính này. Tuy nhiên, Chery cũng đang chuẩn bị trở lại chinh phục thị trường này với Chery Umoda 5 hoàn toàn mới.

Không chỉ ở Australia, Chery cũng nhận không ít thất bại khi thâm nhập thị trường Việt Nam. Dù có lợi thế về giá nhưng hãng xe Trung Quốc đã “chết sớm” khi gia nhập thị trường Việt Nam vào năm 2009. Thời điểm này, Chery đưa mẫu Chery QQ3 về Việt Nam với giá khoảng 195 triệu đồng, và là mẫu ô tô rẻ nhất thời điểm đó. Tuy nhiên, Chery QQ3 là một thảm họa khi chỉ bán được 146 xe trong cả năm 2012 và chỉ có một xe duy nhất trong 8 tháng đầu năm 2013. Sau đó Chery QQ3 biến mất không tăm tích tại nước ta.

1663889443 517 goc khuat cua ong lon trung quoc muon xay nha

Chery QQ3 đã được bán tại Việt Nam

Cái tên Rich M1 sau này của Chery cũng chịu chung số phận khi không thể cạnh tranh được với Kia Morning tại thị trường Việt Nam. Ra mắt thị trường từ tháng 6/2010, nhưng sau hơn 4 năm, doanh số bán Riich M1 tại thị trường Việt Nam chỉ hơn 50 chiếc và đến tháng 7/2014, chỉ có 2 chiếc Riich M1 được bán ra, đây là dấu hiệu cho thấy sự thất bại thảm hại của chiếc Hãng xe Trung Quốc.

Sherry có thể trở lại không?

Được biết, Chery dự định sẽ quay trở lại thị trường Úc và Việt Nam trong thời gian tới. Tuy nhiên, nhiều người lo ngại hãng xe Trung Quốc sẽ khó “thâm nhập” vào hai thị trường này. Ngược lại, cũng không ít ý kiến ​​cho rằng với chiến lược mới và hàng loạt sản phẩm chủ lực, Chery vẫn có thể “cơm ăn cháo đá” trong lần trở lại này. Chery cho biết tất cả các mẫu xe gần đây của hãng hiện đang được tung ra thị trường theo một chiến lược hoàn toàn mới và cam kết đạt được các tiêu chuẩn như lái xe thông minh và đám mây thông minh – một hệ thống đám mây thông minh. Sản xuất thông minh, thông minh – sản xuất thông minh, tiếp thị kỹ thuật số thông minh – chiến lược tiếp thị thông minh và du lịch thông minh – chuyển động thông minh. Rõ ràng, liệu Chery có thành công khi quay trở lại chinh phục người tiêu dùng Australia và Việt Nam hay không là câu hỏi chưa thể trả lời ngay.

Minh Nhật

Quan điểm (hoặc kinh nghiệm) của bạn về hãng xe Chery nói trên? Hãy chia sẻ bài viết về Khoa ô tô qua e-mail: otoxemay@vietnamnet.vn. Nội dung phù hợp sẽ được đăng. Cảm ơn bạn!

Goc khuat cua ong lon trung quoc muon xay nha

SUV hạng C Chery Omoda 5 của Trung Quốc đăng ký bản quyền tại Việt Nam, sắp bán thực tế trong thời gian tới

Ngay khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Chery Omoda 5 hứa hẹn sẽ mang đến cho khách hàng một lựa chọn SUV đẹp, trang bị tốt và giá cả phải chăng.

Nguồn: vietnamnet.vn

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.